- Ünvan: Valparaiso, Çili;
- Tətbiq sahəsi: şəhər içi ictimai nəqliyyat;
- İnfrastruktur: raylar, iplə çəkmə.
Valparaiso şəhəri Şili yerləşir və Pasifik sahilində yerləşir. Bu şəhərin adı bir cənnət vadisi olaraq tərcümə edilə bilər. Onun ərazisi dar bir sahil şeridi və təpələrdir, buna görə iki əsrdən bəri tam nəqliyyat vasitələrindən biri fransızca və ya ascensordur. XIX əsrin əvvəllərində təxminən otuz idi, hazırda 15 funikulyar var.
Onların yolları sahil zonasından dağlara qədər uzanır, yaşayış binalarına yaxınlaşır. Bütün teleferiklərin adları və öz yolu var. Bəzi yerlərə teleferik və ya merdivenlerle ulaşılabilir. Əslində yol tikintisinin torpaq eroziyasına səbəb ola biləcəyi və yerli əhali evlərini itirməmək üçün bu cür risk almaq istəmədikləri.
- Funiküler Concepciène . Concepciène adlanan ilk funikulyar 1883-cü ildə istifadəyə verildi və hələ də fəaliyyət göstərir. Bu Valparaisoda ən ucuz nəqliyyat növüdür. Bir istiqamətdə yalnız 100 peso, təxminən 0,14 avrodur. Amma ucuzluq belə turistləri cəlb etmir, ancaq qoşqunun pəncərələrindən onlardan əvvəl açılan görünüş. Funikulyarlardan sonra demək olar ki, uzununa sürünür. Qoşquların özləri çox köhnədir, demək olar ki, 100-cü illərdə demək olar ki, mexaniki mexanizmlər yaranır, indi elektrik enerjisi ilə işləyirlər, lakin onlar su enerjisindən istifadə etməzdən əvvəl, buxar mühərrikləri üzərində işlədilər. Ancaq turistlər, xüsusilə gəmilər limana daxil olduqda, dağları dırmaşmaq üçün hazırdırlar.
- Sarco Polenko təpəsində funiküler . Ascensor - bir lift deməkdir, lakin VARPARAISO funikulyarları arasında həqiqətən bir real lift var. Yalnız Sarco Polenkonun təpəsinə çağıracaq. Stansiya dağın içərisində yerləşir, 150 metrlik bir tunelə yol açır. Mina içərisində kiçik bir kabin içərisinə getməliyik amma seçki yoxdur. Yerli insanlar həqiqətən bu lifti yüksək qiymətləndirirlər, əks halda onlar nərdivanların hər zaman yuxarı qalxması və bir saatdan çox vaxt sərf etmələri lazımdır. Təəssüf ki, bir liftlə bir liftlə gəzə bilməzsiniz.
- Funiküler Baron . Yüz ildən artıqdır ki, liftlər inşa olunmayıb. Baron adlı sonuncusu 1906-cı ildə tikildi. Baron, Almaniyada istehsal olunan bir elektrik mühərriki üzərində işləyən ilk şəxs idi. Bu maşın nadir hallarda pozulur və çox etibarlıdır. Elektrik enerjisini söndürsəniz, sürücünün qolu əymək lazımdır, qolun hər növbəsində avtomobil 15 santimetrə qədər hərəkət edir. Lakin bu təhlükəli deyil, çünki sərnişinlərə baş verə biləcək hər şey qapalı qalmaq imkanıdır. Burada qəza olmadı. Stansiyada insanlar Birinci Dünya müharibəsindən əvvəl qurulan turniketdən keçiblər və sonra Alman işi narahatlıq doğurdu. Baron da daxil olmaqla 5 kabel avtomobili bələdiyyəyə aiddir. Onu xüsusi şirkətlərə aiddir. Bir - Los Leiros xüsusi bir şəxsiyyətdir. Sahib sahibi lifti məhv etmək və ev tikmək istədi, lakin Valparaiso teleferikləri milli xəzinə elan edildiyi üçün onun üçün işləməmişdi. Bəzi funikulyarlar üçün bir moda var. Keçən mövsüm, Müqəddəs Ruh adlanan bir lift ilə əldə edilə biləcək bir moda gəldi. Unesco şəhərin bu hissəsini bəşəriyyətin tarixi irsini elan etdi. Sahə dərhal daha bahalı oldu, yeni evlər, restoran tikildi. Bu füniküler başqalarına nisbətən bir qədər bahadır. Bilet qiyməti 0.18 ABŞ dolları, aşağıya - 0.17 ABŞ dolları təşkil edir.
- Funicular Topçu . Digər bir sərfəli funikulyar artilleriya. Turist marşrutlarının xəritəsi və kruiz layneri gələn turistlər dərhal tələsik və saatlar boyu dayana biləcəklər. Çox güman ki fındıqlar cazibə halına çevriləcək, lakin hər halda, özlərini tanıtmaq və kifayət qədər turistləri cəlb edə bilənlər yaşayacaqdır.